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  • 汽车进口天津港清关商检

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    一、德国的解说员只对驾驶员说了一句话:“看,没问题。”然后是时速100公里,撞完之后德国解说员不好意思地对驾驶员说:“对不起,您的车报废了!”日本解说员大声对驾驶员骂道:

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  • 汽车进口天津港报关单证办理

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    二、前面说了,因为生活的地理环境不同,造成了二者对汽车概念的理解不同,又说了二者造汽车的目的不同。结果造成什么直接的结果呢?举个例子:两个人各自开着日本车和德国车以同样

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  • 汽车进口天津港报关报检

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    三、德国人在想让汽车轻的时候想的是把钢板换成铝合金,这一下成本高得吓人!日本人在想让汽车轻的时候直接把2个厚的钢板换成0.8的。结果是既降低了成本又省了油!德国人真的没想过

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  • 汽车进口天津港清关单证手续

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    四、欧美人发明汽车是从人的需要出发,从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜!日本车打入美洲市场是能源紧张,油价上涨的7

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  • 汽车进口天津港报关需要什么资料

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    五、究竟是买德国车还是日本车?其实是不言而喻的了,不过还是有人总结了一下。关于汽车的概念,欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题,美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸

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  • 汽车德国进口报关行

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    五、究竟是买德国车还是日本车?其实是不言而喻的了,不过还是有人总结了一下。关于汽车的概念,欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题,美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸

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  • 汽车德国进口清关申报行

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    五、究竟是买德国车还是日本车?其实是不言而喻的了,不过还是有人总结了一下。关于汽车的概念,欧洲人想的是我用它横贯欧洲不能有问题,美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸

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  • 汽车德国进口报关流程

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    四、欧美人发明汽车是从人的需要出发,从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜!日本车打入美洲市场是能源紧张,油价上涨的7

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  • 汽车进口德国清关申报流程

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    四、欧美人发明汽车是从人的需要出发,从无到有的想象、钻研。日本人学做汽车是为了赚钱。所以他把别人有的拿过来琢磨怎么做的更便宜!日本车打入美洲市场是能源紧张,油价上涨的7

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  • 汽车零部件进口德国清关申报流程

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    二、我们通常定义的副厂件,一般是指小厂家生产的,设备和技术都不怎么可靠,配件用料和质量都比较差,形状大小甚至都与原车件不一样,质量没有保障,或者说是三无产品,假冒伪劣产

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